اموزش ، برق ، مکانیک ، باطری سازی ، CNG ، دیاگ ، ECU

اموزش تئوری و عملی ، برق خودرو ، مکانیک خودرو ، درجه 1 و 2 ، باطری سازی ، دیاگ ، برق و انژکتور ، CNG ، تنظیم موتور ، ECU ، مالتی پلکس ، تون آپ ، دزدگیر ، گیربکس ، موتورسیکلت ، داخل آموزشگاه و تعمیرگاه ، مدرک فنی و حرفه ایی


زیر نظر سازمان فنی و حرفه ایی

همراه با مدرک فنی و حرفه ایی ( کارت مهارت فنی )

تئوری داخل اموزشگاه

عملی داخل تعمیرگاه

.................................

1 - عیب یابی سیستم های انژکتوری خودروهای بنزینی

الف ) یک هفته خصوصی داخل اموزشگاه

اشنایی با سیستم انژکتور - قطعه شناسی – نقشه خوانی – عیب یابی – کار با دستگاه دیاگ

ب ) یک ماه داخل تعمیرگاه

اموزش کار عملی بر روی خودرو به صورت تعمیرگاهی


2 - عیب یابی سیستم های انژکتوری خودروهای دوگانه سوز ( گاز سوز ) CNG

الف ) یک هفته خصوصی داخل اموزشگاه

اشنایی با سیستم گاز سوز ( 4 نسل ) - قطعه شناسی – نقشه خوانی – عیب یابی – کار با دستگاه دیاگ

ب ) دو ماه داخل تعمیرگاه

ب 1 - یک ماه کارگاهی

نصب کپسول - اموزش کار عملی بر روی خودروهای کارگاهی به صورت تعمیرگاهی

ب 2 - یک ماه کارخانه ایی

اموزش کار عملی بر روی خودروهای کارخانه ایی به صورت تعمیرگاهی


3 – آموزش دیاگ


4 - مکانیک درجه 2 ، 720 ساعت

3 ماه داخل آموزشگاه ، هفته ایی 3 جلسه 2 ساعته


5 - مکانیک درجه 1 ، 800 ساعت

3 ماه داخل آموزشگاه ، هفته ایی 3 جلسه 2 ساعته


6 – مکانیک تعمیرگاهی

داخل تعمیرگاه ، حداقل 2 ماه ، هر روز هفته از صبح تا شب


7 - برق خودروی درجه 2 ، 480 ساعت

3 ماه داخل آموزشگاه ، هفته ایی 3 جلسه 2 ساعته


8 - برق خودروی درجه 1 ، 640 ساعت

3 ماه داخل آموزشگاه ، هفته ایی 3 جلسه 2 ساعته


9 – باطری سازی

الف ) یک هفته خصوصی داخل اموزشگاه

ب ) حداقل یک ماه داخل تعمیرگاه ، هر روز هفته از صبح تا شب

اموزش کار عملی بر روی خودرو به صورت تعمیرگاهی


10 – آموزش مالتی پلکس

حداقل یک ماه داخل تعمیرگاه ، هر روز هفته از صبح تا شب

اموزش کار عملی بر روی خودرو به صورت تعمیرگاهی


11 – آموزش تعمیرات ECU

حداقل یک ماه داخل تعمیرگاه ، هر روز هفته از صبح تا شب

اموزش کار عملی بر روی خودرو به صورت تعمیرگاهی


12 - دزدگیر 30 ساعت


13 - تعمیرکار موتور سیکلت درجه 2 ، 280 ساعت


14 - تعمیرکار موتور سیکلت درجه 1 ، 216 ساعت