طراحی و نصب ، سیستم قطارکش ، توزین بوژی به بوژی

هر قطار از لوکوموتیو ، ‌واگنهای مسار جفربری و واگنهای باری تشکیل شده است.
به طور معمول هر واگن از دو بوژی(یکی دلو و یکی در عقب واگن) ، هر بوژی از دو محور و هر محور از دو چرخ تشکیل شده است باسکول‌های قطارکش در دو نوع استاتیک و دینامیک بسته به نیاز مشتری ارایه می‌گردد. استفاده از لودسل‌های بسیار معتبر و در بالاترین کلاس جهانی و همینطور استفاده از برد الکترونیکیA/D با تکنولوژی منحصر به فرد با دقت 21 بیت و فیلترینگ بسیار هوشمند ضامن دقت بسیار بالای این نوع سیستم‌های توزین می‌باشند.
سیستم‌های توزین، قطار کش ، دارای انواع مختلفی بوده که برای انواع نیازهای مشتریان طراحی گردیده است که شامل :
- قطار کش چرخ به چرخ
- قطار کش محور به محور
- قطارکش بوژی به بوژی
- قطار کش پاتیل کش ریلی مواد یا مایعات
- قطار کش واگن به واگن

سیستم توزین قطار کش ، بوژی به بوژی
بوژی به سیستم حرکتی واگن یا لوکوموتیو گفته می‌شود و متشکل از قاب( تیرهای طولی وعرضی) ، مجموعه فنربندی (تعلیق) ، مجموعه چرخ ومحور ، مجموعه ترمز و ادوات مربوطه می باشد. بوژی ضمن توزیع یکنواخت وزن واگن روی خط باعث سهولت در گردش واگن هنگام عبور از قوس ، ایمنی سیر ، سهولت در مبادله واگن بین راه آهن های با عرض خط مختلف و افزایش ظرفیت بارگیری واگن در بارمحوری ثابت می شود.
در لوکوموتیو ها بوژی نقش های اساسی دیگری نیز دارد و آنها عبارتند از:توزیع وزن نسبتا سنگین لوکوموتیو برروی ریل ، کشش لوکوموتیو و واگن های متصل به آن و تامین چسبندگی لازم برای لوکوموتیو.
این نوع باسکول جهت ، توزین هر واگن، به صورت بوژی به بوژی استفاده می شود و هر بوژی دارای یک کفه با 4 لودسل است. باسکول بوژی به بوژی در حالت دینامیک توانایی توزین قطار در حال حرکت در محدوده سرعت 5 تا 15 کیلومتر را دارا می‌باشد.
نصب سریع و آسان این باسکول از مزایای ویژه آن می‌باشد.
مشخصات فنی محصول
نوع لودسل : ساخت اروپای غربی طبق استاندارد OIML
نمایشگر : دیجیتال با قابلیت اتصال به کامپیوتر و چاپگر
ظرفیت : 120 تن
دقت : طبق استاندارد لودسل
ابعاد : بسته به نوع واگن و بوژی